Europese vloten vernieuwen: waarom er nu volop gebruikte trucks vrijkomen voor export

Voor kopers die materieel exporteren, is de Europese markt in 2026 gunstig. Een samenloop van regelgeving zet vervoerders binnen de EU aan om hun wagenpark te verjongen, en daardoor komt een gestage stroom goed onderhouden occasions vrij. We leggen uit waarom, en wat dat voor exportkopers betekent.

Regels duwen Europese vloten vooruit

Verschillende ontwikkelingen wijzen dezelfde kant op. Steden breiden hun milieuzones en zero-emissiezones uit, waardoor oudere diesels er niet meer welkom zijn. De nieuwe vrachtwagenheffing rekent per kilometer af naar emissieklasse, wat schoner rijden beloont. En vanaf 2027 komt daar het Europese emissiehandelssysteem ETS2 bij, dat een CO2-prijs legt op brandstof voor wegtransport. Samen drukken die factoren de aantrekkelijkheid, en daarmee de restwaarde, van oudere dieseltrucks binnen de EU.

Wat binnen de EU afvalt, dient elders nog jaren mee

Een dieseltruck die in West-Europa tegen grenzen aanloopt, is buiten de EU vaak nog uitstekend inzetbaar. In veel exportmarkten gelden die milieuzones en heffingen niet, en zijn een robuuste motor en eenvoudig onderhoud juist een voordeel. Zo vinden betrouwbare Europese voertuigen een tweede leven op plekken waar ze nog jarenlang waarde leveren.

De vraag van buiten Europa groeit

Tegelijk trekt de vraag uit exportbestemmingen aan. Afrika groeit al jaren als afzetmarkt voor gebruikte Europese trucks, en fabrikanten spelen daarop in: DAF opende bijvoorbeeld een nieuw Used Truck Center in het Poolse Warschau om de groeiende vraag naar occasions te bedienen. Ook het Oost-West-verkeer binnen en rond Europa blijft levendig.

Let op de wisselkoers

Koop je in dollars, houd dan de eurokoers in de gaten. Begin juli 2026 noteerde de euro rond 1,145 dollar. Die verhouding bepaalt mede je effectieve aankoopprijs, dus het loont om het juiste moment te kiezen.

Een gunstig venster voor exportkopers

Alles bij elkaar ontstaat een aantrekkelijk moment: een ruim aanbod van goed onderhouden Europese diesels tegen redelijke prijzen, gedreven door vlootvernieuwing die de komende jaren aanhoudt. Met naar verwachting honderdduizenden nieuwe zware trucks die in 2026 in Europa op de weg komen, blijft de occasionmarkt zich ook op termijn vullen.

S-Trucks bereikt kopers over de hele wereld en begeleidt het volledige proces, van selectie tot transport en documenten. Wil je weten wat er nu beschikbaar is voor jouw markt? Neem contact met ons op.